Poszt
A Trepco csapdák a történelem védelme, hogy az autók rendelkezésére álljanak egy kóbor a legújabb pályától. A francia hatalmas prixen a könnyű büntetés problémáit találja meg. Mindazonáltal, amikor egy autós elmúlik a lefolyó városába, akkor az a sebesség, amelyet elveszít, valamint a nap, amelyet elveszt, így sokkal többet szerezhet, mint a büntetés engedékenységének oka.A GAP Lane Exit használatával a következőképpen elegendő pontot biztosít az autókhoz, hogy felvegye az alapot, és egyenesen a szelíd áron lépjen be.
A Virage du Pont legutóbbi része és az alapvető, amíg a kezdet-befejező vonalat be lehetett volna rögzíteni. A legújabb áramkört, 5,842 km hosszú, friss 1C-V2-nek nevezzük. A vadonatúj Ligne Droit du Mistral valóban ugyanolyan egyenes, míg az A -szint az első lépésben. 9 kilométer hosszú. Konkrét járművek együttesen, így egyenesen a legjobb 350 kilométer/h, amikor a sütemény leereszkedik az Alpokból. Az 1985 -ös rutinból Paul Ricard 1990 -ig irányította az új francia Grand Prix -et, a hat évből egy szakaszos szakasz, amelyet más pályán nem sikerült elérni.
Teljes cikk – Valentin Ferron Victors GP Los Angeles Marseillaise Inside Fotók azonnal az izgalmas finálé után zárulnak fel
Vannak rendszeres járművek Marseille, Tulon, Sweet és Aix-en-Provence-ból a rutinhoz, beleértve a vakációkat is. Más városi központokból származó járművek a castellet CE -je a friss kora reggel elején szállnak le. Rengeteg előrelépés, egy pár, amely az adagot veszi át, egyértelmű. Amikor a sofőr a legkorábbi fordulás előtt körvonalazik, amelyben valóban van egy jó fékezési régió, akkor előfordulhat, hogy a tetején az autót mindkét oldalán a fordulóban egy pár. Melyik kivitel célja az autók csökkentése, miután elfogytak a friss dal, és csökkentik a megállási napot. A lila bevonatú lefolyás városi területe fekete színű, és kékes is csiszolóbb.
Hogyan érheted meg Paul Ricard pályára, és lehet, mint?
Míg a megfelelő kézi jelek valóban kényelmesek, az autósok óvatosak, mert az ölének legnehezebb részébe kerülnek. A legújabb sofőrök ezután megérkeztek az 5-ös változáshoz, a vadonatúj legszűkebben az ölhez, egy komoly megfelelő AHND-változás, amely a járműveket egy jó sokkal liberálisabb jobboldalra vezeti. Hatalmas prix.
- Ez 11 esemény működik, és csak egy, 281 hatalmas Prix kör keveréke lesz.
- Kezdje el a tribüneket, miközben a rutinhoz hasonlóan az ilyen típusú tribün jó nézőt jelent a legjobban a gödrökben lévő akcióról.
- Az ilyen típusú változások és mások rövidítették az új rutin időtartamát 5,81 km -ről háromra 183 kilométerre.
- A rutin Paul Ricardnak volt egy utazási egyeteme, amelyet megvitattak a francia egyszerű algoritmus növekedésével, amely a Globe Champion Alain Prost.
Az új szervezők úgy döntöttek, hogy határozottan 2019 -re, de a részvétel jelentősen csökkent. Vannak olyan általános belépési helyek is, amelyeket a látogatók megfigyelhetnek a legújabb jogi eljárással. A friss 2020 -as francia Grand Prixet Teljes cikk halasztották, és hamarosan az FIA és a francia szabályozók miatt megszüntették egymást. Míg a francia hatalmas prix lehetett az FIA F1 Globe sofőrének 2021 -es tizenkét hónapjában, a legújabb idők és a jegyek még elindulnak. Ne hagyja figyelmen kívül az egyik Côte d’Azur próbálkozást a világon illesztve a konyhájához, és bort fogsz, és vendégszeretetet is. Rengeteg étel, kocsmák és életmódja lehet a Marseille -ben.
Minősített kategória
A 2016 -os Bernie Eccelstone -ban bejelentette, hogy a francia hatalmas díj hajlamos visszatérni Paul Ricard rutinba. A vadonatúj pályára való masszív transzformáció. A dallam északi végét valójában a térképről törlik meg. Közvetlenül a 200 méteres és valami megfelelő-adásváltozás után a legújabb verseny a Mistral Egyenesen alakult ki. A függőleges elem csak egy kilométernyi idő, és a legkorábbi változás, a Freshes de Los Angeles Varriere valójában 3,4 kilométer az előadó vonalon. A vadonatúj Pit Way éppen az alapvető egyenesen belül fut, az utolsó változás befejezésekor kezdődik, és 300 méterre megegyezik a legújabb főnökkel.
Vegyen részt a Motorsport szomszédságában
A nemzet címének másodéves éve valójában veszélybe kerül, mielőtt az Alfa Romeo motorversenyétől való leválasztással kezdte meg, és ez a választásukért nagy találmányi díjakat idézett. Ezt a csapást követően a friss AIACR beállított a friss ONE lépéshez.5 liter algoritmushoz. A Louis Delage nyilvános helyeken elfogadta és együttérzte, hogy Alfa fáradsága miatt. Ezeket a hatalmas Prix Autosokat drága volt elkészíteni, kevés vagy észrevehető linkkel az autópályákkal ellátott járművekhez-egy másik ismerős trópához. Ennek ellenére az egész évig elkötelezett volt-egyszerűen a Bugatti Type Type Type Type, a Változott 1,5 literes 39A típusú Guise versenyen, annak érdekében, hogy a vadonatúj személyazonosság kitüntetéseivel körülbelül három szerezzen egy további előadást. Valójában ez volt az eredeti Grand Prix, és a címkét a többi F1 Events Global és végül az új FIA kölcsönözte.
A világméretű autósok címe francia hatalmas prix versenyek, Michel Schumacher, a németországi, figyelemre méltó hét eseményt igényel. A legújabb francia, Alain Prost, a 2. helyen áll, amelyek hat nyereséggel bírnak, az eredeti, hogy határozottan a Dijonben, négy a Paul Ricard körhöz, valamint a Magny kurzusok története. Juan Manuel Fangio öt versenyt szerzett az 50 -es évekről, beleértve a Globe Championship French Grand Prix alapítóját. Nigel Mansell 1986 -ból öt francia Grand Prix -et igényelt 1992 -ig, és Jack Brabham és Jackie Stewart már körülbelül háromot szerzett Mansell előtt.
“Mi is éjszaka vagyunk a szezon közepén, és azonnal egy kellemes kiváltó Ausztria után, amelynek mindkét sofőr értékelési problémái vannak, az emberek valójában azon dolgoznak, hogy a vadonatúj legnagyobb esélyt biztosítsák az akkori kétszeres fejlécből származó sikerek megtartására, és egy másik lehetőség, hogy a járművezetők megragadják a Friss Mistral-t. Egyenes.A vadonatúj illesztőprogramok nem fékezik a jeleket, de hagyja, hogy a motor csökkentse az arányt, mert az FT -t a pedálból hozják.